fashion victims paradise - the whole world is falling down       

Dienstag, 26. Oktober 2004
ach so:

Helmets save lives!
Be cool, wear a helmet when
skateboarding, biking or inline skating!

Consider This:
*Nearly all severe bicycle-related injuries can be prevented by wearing a helmet
*Bicycle helmets reduce the risk of head injury by as much as 85% and the risk of brain injury by as much a 88%. *Non-helmeted riders are 14 times more likely to be involved in a fatal crash than helmeted riders.
*Your brain is only as strong as Jello, and can't heal itself the way the rest of your body can.

###
eiwei, ich versteh das nicht, mein hirn ist aus yell-o. oder rebell yell?


... Comment

diese argumentationsketten zu fahrradhelm oder nicht hab ich noch nie kapiert.

hier etwa eine presseaussendung vom verkehrsclub österreich, von 2001:

"„Die Forderung nach einer Radhelmpflicht ist vielleicht gut gemeint, bewirkt aber genau das Gegenteil“, warnt Dipl.-Ing. Wolfgang Rauh vom VCÖ-Forschungsinstitut. Das zeigen internationale Erfahrungen: Die Zahl der Radfahrenden nimmt ab, für die verbleibenden Radler wird Radfahren deutlich gefährlicher.

So ist in Australien nach Einführung der Radhelmpflicht für Kinder die Zahl der radfahrenden Kinder binnen zwei Jahren um 44 Prozent zurückgegangen. Die Kopfverletzungen haben in absoluten Zahlen abgenommen, relativ zur Anzahl der radfahrenden Kinder jedoch sind sie gestiegen. Das heißt, nach der Radhelmpflicht wurde das Radfahren gefährlicher.

Das Risiko eines tödlichen Unfalles pro Kilometer im Ortsgebiet ist für Fußgänger mehr als doppelt so hoch als für Radfahrer. Wer Helme für Radfahrer fordert, müsste auch Helme für Fußgänger fordern, was wohl eine Bankrotterklärung für die Verkehrspolitik wäre.

Der VCÖ appelliert daher an die Veranstalter der heutigen Demonstration in Graz, nicht die wahren Ursachen für das Unfallrisiko von radfahrenden Kindern aus den Augen zu verlieren. Die Einführung einer Radhelmpflicht wäre ein gefährlicher Trugschluss. Will man Radfahren sicherer machen, dann gibt es wirksamere Maßnahmen: Tempo 30 statt 50 im Ortsgebiet und Entschärfung von Gefahrenstellen für Radfahrer."

... Link

yup,

nicht der kopp ist das problem, sondern der verkehr.
ich fahre schon lange fahrrad und auch sehr unkonventionell meinetwegen, aber helm, no way!
mehr fahrradwege, weniger autos in der stadt, alles in butter.

... link

Bestimmt hat wieder irgendein Neffe des Verkehrsminister eine aufstrebende Fahrradhelmfabrik. Oder es wird, nach acht Jahren Verhandlungen, von der EU eine Fahrradhelmverordnung für den europäischen Normschädel geben.

... link


... Comment

 
online for 8728 Days
last updated: 25.02.20, 05:56
status
Youre not logged in ... Login
menu
Archiv
Most Recent Comments
recent
inklusion ich mache mich gleich
frei von allem, frauen sollen natuerlich alles mit ihren koerpern...
by mutant (10.05.18, 01:56)
dacht ichs doch.
by mutant (02.05.18, 23:25)
ja, kippa ist herrenbekleidung. /
habe aber mitbekommen, daß das oberrabbinat in frankfurt erklärt...
by exdirk (29.04.18, 23:26)
ganz kurz mal politik: haben
bei der kippaveranstaltung in berlin eigentlich nur maenner kippa getragen?...
by mutant (28.04.18, 23:47)
es gibt in deutschland nur
ein medium das is das zitterwolf freude wird keinem zuteil
by kleinzwolferl (26.04.18, 21:32)
die fans liessen mich
nicht gehn ;-)
by mutant (26.04.18, 10:51)
bei fb bin ich
schon lange weg – nie bereut.
by exdirk (25.04.18, 09:06)
how i met my parzelle2
uschi (oder so aehnlich) holte dann ihren sohn und ihren...
by mutant (20.04.18, 01:04)